La  signalisation  complémentaire  est  une  signalisation  que  l'on  rajoute   à  l'équipement  d'origine  du  constructeur  afin  de  matérialiser  et  d’informer  visuellement  la  présence  d'un  véhicule  spécifique  ou  d'un  danger  temporaire  ou  exceptionnel  sur  le  domaine  routier  en  toutes  circonstances ( arrêté  du  4  juillet  1972 , 20  janvier  1987 , 7  avril  2006 ) .  Elle  se  compose  obligatoirement  d'un  balisage  et  d'une  signalisation  lumineuse.

tous  les  véhicules  ou  engins  contraints  par  nécessité  ou  par  obligation  de  circuler  lentement  ou  de  stationner  sur  le  domaine  routier  ou  dans  une zone  de  travaux  de  jour  comme  de  nuit  doivent  avoir  une  signalisation  complémentaire   Cette  signalisation  devient  obligatoire dés  lors  que  le  véhicule  est  présent  sur  le  domaine  routier  à  l'occasion  d'un  chantier  , de  travaux , de  contrôles , de  dépannage , d'assistance , de  secours  ou  de  sécurité . les  véhicules  concernés  par  cette  réglementation  sont  tous  les  véhicules  des  services  techniques  des  communes , des  départements , des  sociétés  de  travaux  publics , de  jardinage , de  contrôles  , de  dépannage , d'assistance , d'autoroute . Cette  signalisation  doit  être  simple , brève , mais  la  plus  complète  possible  elle  doit  permettre  aux  usagers  de  la  route  en  l'espace  de  quelques  secondes  au  regard  de  cette  signalisation d'apprécier  le  degré  réel  du  danger  à  venir  et  d'adapter  la  conduite  à  tenir  afin  d'éviter  tout  accident , le  choix  de  la  meilleure  signalisation  doit  être  fonction  de  l'environnement , de  la  fréquentation  et  du  danger  à  prévenir

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